Dansk jernbanehistorie gennem data og billeder

Danmarks Jernbanemuseum fejrer 50 års jubilæum i solskin og damp 

Den 14. og 15. juni 2025 fejrede Danmarks Jernbanemuseum i Odense sit 50-års jubilæum med en velbesøgt og festlig weekend, hvor tusindvis af gæster fra hele landet – og enkelte fra udlandet – lagde vejen forbi det traditionsrige museum. Solen skinnede fra en skyfri himmel, og temperaturen sneg sig op over de 25 grader, hvilket gav de historiske rammer omkring den gamle remise et særligt liv. Særligt lørdag var der tæt trængsel mellem lokomotiver og vogne, hvor også Danskejernbaner.dk deltog.

Danmarks Jernbanemuseum fejrer 50 års jubilæum i solskin og damp.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 14. juni 2025 Download billede

Fra beskedent loft til nationalt museum

Historien om Danmarks Jernbanemuseum går helt tilbage til 1935, hvor de første genstande blev opbevaret på loftet i DSB's hovedkontor i København. Gennem årene voksede samlingen, og i 1975 åbnede museet officielt i de gamle remisebygninger i Odense. Dengang kostede entréen 5 kr. for voksne og 2 kr. for børn. I dag nærmer museet sig 3 millioner besøgende, og det er blevet et centralt udflugtsmål og læringssted for både skoleklasser, familier og togentusiaster.

Museets placering i Odense giver unikke muligheder for udstilling af materiel i fuld skala. Damplokomotiver, personvogne, specialvogne og rangertraktorer kan opleves tæt på, og mange kan endda betrædes af publikum. Flere af de udstillede køretøjer – herunder det ikoniske damplokomotiv "Odin" – som er fuldt funktionsdygtige og indgik i kørselerne på dagen.

Damplokomotiv "Odin" indgik i veterankørsler på dagen med begejstrede børn og voksne.
Kilde: Jacob Laursen - Dato: den 14. juni 2025

"Sølvpilen" – lyntoget som stjal opmærksomheden

Blandt det udstillet materiel var det især det gamle lyntog, "Sølvpilen", der vakte begejstring. Det sølvfarvede eksprestog med sin karakteristiske strømlining og historiske aura tiltrak mange nysgerrige gæster. Både børn og voksne fik mulighed for at stige ombord og opleve interiøret, som stadig bærer præg af 1960'ernes funktionelle elegance. For mange var gensynet med Sølvpilen både en nostalgisk og lærerig oplevelse – og et tydeligt bevis på datidens ambitioner om hastighed og komfort på skinner.

DSB MA 460 - lyntoget med kælenavnet "Sølvpilen" og "Staniolekspressen".
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 14. juni 2025 Download billede

Lounge afdelingen på 1. klasse med Børge Mogensen stole.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 14. juni 2025 Download billede

Kongevogn fra 1937 åben for publikum

Et andet trækplaster var den royale togvogn fra 1937, som er blev åbnet for offentligheden. Besøgende iklædte sig blå engangsovertræk og fik en guidet rundvisning i vognen, som har tjent både Christian X, Frederik IX og Dronning Margrethe II indtil år 2000. Interiøret er bevaret præcis, som dronningen efterlod det, og mange gæster nød at betragte de kongelige faciliteter på nært hold – et blik ind i en ellers utilgængelig del af jernbanens verden.

Veteranbusser og deres dedikerede chauffører

Museet præsenterede også sin samling af historiske DSB-busser. Blandt dem var en nyistandsat DSB-bus fra 1957 og den karakteristiske røde bus fra 1966. Veteranbusserne blev fremvist og kørt af museets frivillige chaufførteam – syv personer i alderen 27 til 60 år – som med entusiasme og teknisk kunnen delte viden om bussernes historie og vedligeholdelse. Det kræver erfaring at manøvrere busserne, som ikke har servostyring og kræver dobbelt udkobling – en ægte mekanisk tidsrejse.

Damplokomotiver, drejeskiveshow og veterantog

Flere gange i løbet af weekenden kunne man opleve damplokomotivet "Odin" i aktion. Lokomotivet kørte på museets egen strækning mellem kl. 10.30 og 15.30 med afgange hver halve time. Der var også opvisning af F 428 og P 931 på museets drejeskive, hvor Steffen Dressler formidlede historien bag de imponerende maskiner.

Et særligt indslag var veterantogskørslen mellem Odense og Fredericia. Trukket af MY 1135 fra 1957 fik passagerer mulighed for at opleve en klassisk rejse med kupévogne og eksprestogsatmosfære. Der blev kørt to afgange dagligt, og billetten inkluderede adgang til museet – et tilbud som mange benyttede sig af.

Her er museets seneste erhvervelse i form af OKMJ 14, som tidligere kørte på Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane, og har holdt til i selv samme remise, som museet holder til i dag.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 14. juni 2025 Download billede

Minitog og familietilbud

I samarbejde med Modelparken Danmark blev der i weekenden kørt med hele tre minidamptog, som trak børn og voksne rundt på den populære minitogsbane. Duften af kul og damp blandede sig med latter og glade tilråb. På det store legeområde kunne børn bygge tog i LEGO, sejle med modelfærger og opleve en nybygning af "Odin" i børnestørrelse.

Veteranbusser kørte også korte rundture i Odense, og mange gæster benyttede sig af dette tilbud som en nostalgisk sightseeing-tur i byens gader.

Jubilæumsudstilling og formidling

I anledning af jubilæet åbnede museet særudstillingen Store oplevelser på spor 16. Udstillingen skildrer museets 50-årige historie og byder blandt andet på modelbanen over Københavns Hovedbanegård og en togsimulator, hvor man selv kunne køre MY 1112 fra Svendborg til Odense. Desuden blev der holdt oplæg om restaureringsarbejde, jernbanehistorie og museets fremtidige planer.

Frivillige som rygrad i driften

Museets daglige drift og særlige aktiviteter blev muliggjort af over 70 frivillige, som spillede en central rolle under jubilæumsweekenden. Frivillige bemandede stationer, guidede gæster, kørte minitog og formidlede historisk viden. Deres engagement skinnede igennem i mødet med publikum og var en vigtig del af weekendens succes.