Lunderskov-Esbjerg-Varde - operatør: DSB

I dag er det vanskeligt at forestille sig, men faktisk var strækningen Esbjerg - Lunderskov ikke særlig højt prioriteret i starten. Dette ændredes dog dramatisk da man i året 1864 mistede sønderjylland.

Mere vigtigt endnu var at forbindelserne til England blev oppriorioteret. Selv samme dag som loven om Esbjerg Havn blev vedtaget blev også loven om anlæg af en jernbane Varde - Lunderskov vedtaget. Oprindeligt var loven mere åben omkring om hvilket punkt på Østbanen der skulle forbindes til, men i 1870 blev dette fastsat til Lunderskov.

Anlægget kom hurtigt i gang og i september 1874 kunne man påbegynde prøvekørslerne. Den 3. oktober 1874 blev strækningen åbnet for regelmæssig trafik.

I dag er de aktive strækninger delt efter en lidt anden orden: Esbjerg - Bramminge, Bramminge - Lunderskov og Esbjerg - Varde.

Den sorteste dag på strækningen var formentlig den 26. juli 1913 - Bramminge katastrofen: Eksprestoget der var afgået fra København klokken 08:20 med rejsende til Englandsbåden i Esbjerg nådede aldrig længere end til Bramminge. Klokken 16:20 kørte toget af sporet 1 km vest for Bramminge. 15 personer blev dræbt og 54 blev såret. Blandt de dræbte var den kendte politiker Peter Sabroe. Ulykkesårsagen blev angivet som en "solkurve" hvor sporet er udvidet pg.a. varme.

Vigtige stamdata for Lunderskov-Esbjerg-Varde

Jernbanens længde i km	73,0
Optaget på Jernbanelov	Jernbaneloven af 24. april 1868 - LOV nr 17501
Baneforkortelse	DSB
Jernbanen åbnet	1874.10.03
Jernbanen nedlagt	I drift
Sportype	Dobbeltspor
Sporvidde	1.435 mm
Ballast	Skærveballast
Hastighed max	180 km/t
Hastighed gennemsnitlig max	143 km/t
DSB banenummer	97
Togkontrolsystem	ATC
Max akseltryk	22,5 tons
Max metervægt	7,2 t/m
Sikrede overkørsler	0
Usikrede overkørsler	0
Bane status	Hovedbane

Lunderskov-Esbjerg-Varde havde følgende stoppesteder

	Station	Afstand fra første station
	Lunderskov Station (Lk)	0,0 km
	Andst Station (Ant)	4,0 km
	Vejen Station (Vn)	11,0 km
	Brørup Station (Bp)	19,0 km
	Holsted Station (Hq)	26,0 km
	Gørding Station (Gø)	33,0 km
	Bramming Station (Bm)	39,0 km
	Tjæreborg Station (Tb)	47,0 km
	Jerne Trinbræt (Jne)	53,7 km
	Esbjerg Station (Es)	56,0 km
	Guldager Station (Gu)	63,0 km
	Varde Station (Va)	73,0 km

Lunderskov Station (Lk) var Lunderskov-Esbjerg-Varde banens første station

Den nuværende stationsbygning er fra 1887 og er i dag fredet.

Byggeår	1866
Åbnet	1866.11.01
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Adresse	Torvet 2, 6640 Lunderskov
Stednavneforkortelse	Lk
Højdeplacering over havet	36,8 meter
GPS koordinater	55.479961,9.303439

Billede af Lunderskov Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. april 2020 Download billede

Andst Station (Ant) lå 4,0 km. fra første station.

Andst Billetsalgssted startede fra vogterhus nummer 3a, men blev i 1908 opgraderet til station med en ny stationsbygning.

Andst Stationen blev nedlagt i 1969 og er solgt til privat beboelse.

Byggeår	1908
Åbnet	1908
Nedlagt	1969
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Stationsvej 16, 6600 Vejen
Stednavneforkortelse	Ant
Højdeplacering over havet	44,0 meter
GPS koordinater	55.469662,9.239517

Billede af Andst Station set fra vejsiden.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 9. maj 2020 Download billede

Vejen Station (Vn) lå 11,0 km. fra første station.

Vejens første station åbnet den 3. oktober 1874 sammen med strækningen Lunderskov-Esbjerg-Varde. Vejen Station blev en god landstation, og Vejen by voksede med store industriforetagender og Vejen Station blev efterhånden til en stor station. En større stationsbygning blev påkrævet under 1. verdenskrig og den 25. august 1917 blev Vejen Station knudepunkt, da Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane (TKVJ) blev åbnet med hovedstrækningen Troldhede-Kolding og sidebanen Gesten-Vejen. Ved den lejlighed blev den oprindelige stationsbygning fra 1874 erstattet af den nuværende, der blev tegnet af overarkitekt Heinrich Wenck.

Vejen Station var endestation for Vejen-Gesten-sidebanen, en sidebane til Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane (TKVJ). Troldhedebanens spor endte blindt øst for stationsbygningen, og her opførte banen et mindre maskindepot med remise og kulgård.

Sidebanen Gesten-Vejen blev nedlagt allerede den 1. april 1951 og resten af Troldhedebanen blev først nedlagt den 31. marts 1968.

I 1962 fik FDB's centrallager et firmaspor, der stort set fulgte Troldhedebanens tracé. Sporet er nu taget op, men tracéet er bevaret på de 1½ km til Coop Region Syd Tørvarecenter, som det hedder i dag.

I 1992 blev Vejen stationsbygningen og signalhuset i stationens vestlige ende fredet. Fredningen gør at der ikke kan foretages ændringer på bygningen udvendig. Fredningen omfatter også det gamle centralapparat fra 1918, som stadig står tilbage.

Byggeår	1917
Åbnet	1917.08.25
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Banegårdspladsen 1, 6600 Vejen
Stednavneforkortelse	Vn
Højdeplacering over havet	42,0 meter
GPS koordinater	55.475925,9.136266

Billede af Vejen Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 9. maj 2020 Download billede

Brørup Station (Bp) lå 19,0 km. fra første station.

Byggeår	1870
Åbnet	1874.10.03
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	N.P.C. Holsøe
Adresse	Jernbanegade 1, 6650 Brørup
Stednavneforkortelse	Bp
Højdeplacering over havet	60,1 meter
GPS koordinater	55.482805,9.016278

Billede af Brørup Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 2. maj 2020 Download billede

Holsted Station (Hq) lå 26,0 km. fra første station.

Byggeår	1874
Åbnet	1874.10.03
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	N.P.C. Holsøe
Adresse	Jernbanegade 4A, 6670 Holsted
Stednavneforkortelse	Hq
Højdeplacering over havet	45,3 meter
GPS koordinater	55.484901,8.914203

Billede af Holsted Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 9. maj 2020 Download billede

Gørding Station (Gø) lå 33,0 km. fra første station.

Byggeår	1874
Åbnet	1874.10.03
Nedlagt	I drift
Nedrevet	2013 (august 2013 blev stationsbygningerne revet ned)
Arkitekt	N.P.C. Holsøe
Adresse	Jernbanegade, 6690 Gørding
Stednavneforkortelse	Gø
Højdeplacering over havet	22,6 meter
GPS koordinater	55.469648,8.800787

Billede af Gørding Station er nedrevet og afløst af dette Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 9. maj 2020 Download billede

Bramming Station (Bm) lå 39,0 km. fra første station.

Andre navne og stavemåder	Bramminge (indtil den 1. april 1968)
Byggeår	1874
Åbnet	1874.10.03
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	N.P.C. Holsøe
Adresse	Jernbanegade 9, 6740 Bramming
Stednavneforkortelse	Bm
Højdeplacering over havet	15,0 meter
GPS koordinater	55.464735,8.706800

Billede af Bramming Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 9. maj 2020 Download billede

Tjæreborg Station (Tb) lå 47,0 km. fra første station.

Andre navne og stavemåder	Før 01.07.1889 Tjereborg i Fabers køreplaner.
Byggeår	1874
Åbnet	1874.10.03
Nedlagt	I drift
Nedrevet	2002 Juli/August (Stationsbygningerne)
Arkitekt	N.P.C. Holsøe
Adresse	Tjæreborg Stationsvej, 6731 Tjæreborg
Stednavneforkortelse	Tb
Højdeplacering over havet	12,1 meter
GPS koordinater	55.466396,8.579331

Billede af Tjæreborg Station er nedrevet og afløst af dette Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 9. maj 2020 Download billede

Jerne Trinbræt (Jne) lå 53,7 km. fra første station.

Øst for Esbjerg Station bygger Banedanmark Jerne Station og Stationen åbnede den 13. december 2020. Esbjerg Kommune bygger stationens forplads, som forventes at stå klar i foråret 2021.

Jerne Station bliver en lokalstation på Esbjerg Nærbane, der kører mellem Varde, Esbjerg og Ribe, som skal betjenes af de regionale tog i området, med omkring to tog i timen i hver retning.

Den nye station er placeret ved Skolebakken, da det er vurderet at være den mest hensigtsmæssige placering set i forhold til oplandet (antal beboere, arbejdspladser og studiepladser i nærområdet).

Adgang til perronerne etableres fra Skolebakken. På grund af den store niveauforskel mellem vejen og jernbanen, etablereres der elevatorer fra Skolebakken op til perronerne.

Perronlængde: 90 meter (en sydlig og en nordlig perron)
Perronbredde: 3,35 meter
Højde over niveau: 3-5 meter over omkringliggende terræn
Adgangsforhold: Trapper og to elevatorer

Byggeår	2020
Åbnet	2020.12.13
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Stednavneforkortelse	Jne
Højdeplacering over havet	17,2 meter
GPS koordinater	55.47455337838196,8.485922195093217

Esbjerg Station (Es) lå 56,0 km. fra første station.

Esbjerg havn blev anlagt ifølge Lov af 24. april 1868 og i forbindelse med planlægningen af havnes kom Esbjerg også med på jernbaneloven og Esbjergs fik sin første stationsbygning i 1874, hvor byen først ved at opstå, men nu vokset til 460 indbyggere i 1870. Stationen blev i første omgang klassificeret som bystation af 3. Klasse, og ikke vigtig. Esbjerg "nøjes" med en 30 meter lang og otte meter bred træbygning. Den havde lodret bræddebeklædning udvendig og tjærepaptag. Der var dog fra begyndelsen ventesal for både 2. og 3. klasse.

Bygningen kom i folkemunde til at hedde "skuret". I 1890'erne voksede Esbjerg til Danmarks tredjestørste godsstation, og "skuret" var blevet for lille. Byen var nu vokset til 13.355 indbyggere i 1901 og fortjente en mere tilsvarende stationen med bedre forhold for passagererne. Løsningen blev den nuværende ikoniske station efter overarkitekt Heinrich Wencks blev den indviet i 1904 og "Skuret" blev nedrevet efter 30 år tro tjeneste.

Esbjergs monumentale stationsbygning er i rødsten. Bygningen har toetages midterbygning med udnyttet tagetage og skifertag. Den er flankeret af to fløjbygninger i en etage. Bygningen har fire tårne på facaden og på det udvendige eksteriør kan man se enkelte ligheder med det arbejde Wenck var i gang med på Gedser station. Nogle at ideerne fra Esbjergs stationsbygning blev genbrugt da Wenck tegnede Københavns Hovedbanegård 7 år senere.

Esbjerg station blev fredet i 1983 og blev præmieret i 2002 for smuk renovering af Esbjerg Byfond.

Byggeår	1902
Åbnet	1904
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Jernbanegade 31, 6700 Esbjerg
Stednavneforkortelse	Es
Højdeplacering over havet	12,8 meter
GPS koordinater	55.467817,8.458220

Billede af Esbjerg Station.
Fotograf: Steen Larsen - Dato: den 29. april 2024

Guldager Station (Gu) lå 63,0 km. fra første station.

Byggeår	1874
Åbnet	1874.10.03
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	N.P.C. Holsøe
Adresse	Guldager Stationsvej 101, 6710 Esbjerg V
Stednavneforkortelse	Gu
Højdeplacering over havet	20,6 meter
GPS koordinater	55.536025,8.440122

Billede af Guldager Station.
Fotograf: Steen Larsen - Dato: den 29. april 2024

Varde Station (Va) var Lunderskov-Esbjerg-Varde's endestation og lå 73,0 km. fra første station.

Varde station blev indviet 3. oktober 1874 samtidig med jernbanestrækningen Esbjerg-Varde.
Året efter 8. august 1875 blev banen forlænget mod nord til Ringkøbing.

28 år senere 15. marts 1903 blev forbindelsen til Nørre Nebel indviet.
Mod vest blev Varde-Grindsted Jernbane indviet 13. april 1919, som var aktiv til nedlæggelsen 31. marts 1972.

Byggeår	1874
Åbnet	1874.10.03
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	N.P.C. Holsøe
Adresse	Stationspladsen 3, 6800 Varde
Stednavneforkortelse	Va
Højdeplacering over havet	5,1 meter
GPS koordinater	55.616100,8.484255

Billede af Varde Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 17. juni 2023 Download billede

Litteratur for: Lunderskov-Esbjerg-Varde

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<

	Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN	Vestjyske jernbaner Niels Jensen 1977 110 København J. Fr. Clausen 87-11-03821-7

Rettelser, Billeder og Tilføjelser til denne side modtages med tak!