Aalborg-Hvalpsund Jernbane - operatør: APB (Oprindelig: AHB)



Jernbanen mellem Års, Nibe og Svenstrup: Etablering og Udvikling

Loven af 8. maj 1894 indeholdt planer om en jernbane mellem Års, Nibe og Svenstrup. Fra Svenstrup kunne man benytte samme spor som strækningen Ålborg-Hadsund, der også var inkluderet i den samme jernbanelov. Staten ydede et tilskud på halvdelen af anlægsudgifterne til de fleste af banerne nævnt i loven, herunder denne strækning.

Koncession og Indvielse

Den 23. december 1895 blev der udstedt koncession til banen, og indvielsen af strækningen fandt sted den 15. juli 1899. Allerede i 1896 opstod idéen om at forlænge banen fra Aars til Hvalpsund. Dette blev diskuteret på et møde i Farsø, og kort tid efter blev der nedsat et udvalg for at arbejde videre med sagen. Der var kortvarigt optræk til en lokal konflikt, da Farsø ønskede, at banen skulle have endepunkt i Farsø og dermed ikke føres helt til Hvalpsund. I 1900 opnåedes enighed, og et nyt fælles udvalg for banen Aars-Hvalpsund foretog henvendelse til Aars-Nibe-Svenstrup Banen om driftsfællesskab.

Anlægsarbejde og Koncession

Driftsbestyrer Rammeskov fra Aalborg udarbejdede et nyt projekt, hvor udgiften blev anslået til 756.000 kroner. I ansøgningen til ministeriet blev det anmodet om, at staten skulle betale halvdelen af anlægsudgifterne. Næsten samtidigt blev der indsendt en ansøgning fra beboere i Gedsted om koncession på en jernbane Aalestrup-Gedsted-Hvalpsund, men denne bane blev afvist af Rigsdagen. Dette førte til, at Gedsted-projektet henvendte sig til Aars-Hvalpsund-projektet og fik ændret linjeføringen til at omfatte Gedsted mod vederlag.

Et kompromis blev endelig fundet, og projektet blev inkluderet i den store jernbanelov af 27. maj 1908. Koncessionen til banen blev udstedt den 13. november 1908, og anlægsarbejdet startede i april 1909. Der blev anskaffet 2 lokomotiver, 6 godsvogne og 4 personvogne til driften. Indvielsen fandt sted den 2. juli 1910, og dagen efter blev den ordinære drift indledt med 4 daglige tog i hver retning.

Senere Udvikling

AHB (Aars-Hvalpsund Banen) blev senere en del af Ålborg Privatbaner, hvilket bidrog til en yderligere sammenkobling af jernbanenettet i regionen.

Vigtige stamdata for Aalborg-Hvalpsund Jernbane

Jernbanens længde i km 75,1
Optaget på JernbanelovJernbaneloven af 27. maj 1908 - LOV nr 156
BaneforkortelseAHB
Statstilskud i %50 %
Dato for Koncession1908.11.13
Jernbanen åbnet1899.07.16
Persontrafik nedlagt1969.03.31
Godstrafik nedlagt1969.03.31
Jernbanen nedlagt1969.03.31
SportypeEnkeltsporet
Sporvidde1.435 mm
BallastGrus
El driftNej


Aalborg-Hvalpsund Jernbane har haft følgende jernbaneoperatører igennem banens levetid

Start datoSlut datoJernbaneselskabEjendomsmærke
1915.04.011969.03.31Aalborg PrivatbanerAPB
1910.07.021915.04.01Aalborg-Hvalpsund JernbaneAHB
1899.07.161910.07.02Aars-Nibe-Svendstrup Jernbane, senere AHBANSJ


Aalborg-Hvalpsund Jernbane havde følgende stoppesteder



Banekort over Aalborg-Hvalpsund Jernbane

Banekort fra Aalborg-Hvalpsund Jernbane (AHB).
Banekort fra Aalborg-Hvalpsund Jernbane (AHB).
Kilde: © wikipedia.org og OpenStreetMap contributors - openstreetmap.org CC BY-SA 2.0 / CC BY-SA 3.0 - artikler og andre medier under frie og åbne licenser. - Dato: den 7. november 2011 - LINK til kilde.


Aalborg Station (Ab) var Aalborg-Hvalpsund Jernbane banens første station

Aalborg Station: Et Historisk Knudepunkt for Jernbanetrafik

Aalborg Station, som blev indviet den 18. september 1869, har spillet en central rolle i Danmarks jernbanehistorie og har været et vigtigt trafikknudepunkt i det nordlige Jylland. Stationen blev en del af Randers-Aalborg-banen, der forbandt Aalborg med resten af Jylland og videre til København. Denne betydningsfulde begivenhed markerede starten på en ny æra for byen og det omkringliggende område.

Aalborgs Første Station

Ved åbningen af Aalborg Station var Aalborg den næststørste by i Jylland med omkring 11.700 indbyggere. Den oprindelige stationsbygning var tegnet af den anerkendte arkitekt N.P.C. Holsøe, som gav stationen en statelig og pompøs fremtoning, inspireret af den norditalienske renæssance. Denne arkitektoniske stil blev også anvendt ved Nyborg Station, hvilket skabte en vis sammenhæng mellem de jyske og fynske stationer.

Den nye jernbaneforbindelse til Randers og videre sydpå gjorde Aalborg til et vigtigt knudepunkt for både passagerer og gods. I stationens første driftsår blev der kun sendt tre tog i hver retning om dagen, og der var kun omkring 165 passagerer per afgang. Men med tiden voksede både trafikken og byens betydning som handelscentrum.

Udvidelsen af Jernbaneforbindelserne

Den 16. august 1879 blev Aalborg forbundet med Vendsysselbanen, som åbnede en vigtig jernbanebro over Limfjorden. Denne bro gjorde det muligt at rejse nordpå til Hjørring og Frederikshavn og var et afgørende skridt i udvidelsen af det nordjyske jernbanenetværk.

I 1897 blev Fjerritslev-Nørresundby Jernbane (FNSJ) etableret, og i 1899 åbnede Sæbybanen, som forbandt Nørresundby med Sæby og Frederikshavn. Selvom disse strækninger lå nord for Limfjorden, udgik næsten alle tog fra Aalborg Station, hvilket yderligere cementerede byens betydning som trafikknudepunkt.

Privatbanernes Rolle i Aalborg

Den 15. juli 1899 åbnede Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane, som i 1910 blev forlænget til Hvalpsund. I begyndelsen kørte togene fra Svenstrup, men med åbningen af den nye Aalborg Station i 1902 blev togene ført til Aalborg. Dette var en vigtig milepæl i udviklingen af det lokale jernbanenetværk, og det gjorde det nemmere for passagerer og gods at rejse til og fra Aalborg.

Privatbanerne spillede også en vigtig rolle med etableringen af Aalborg-Hadsund Jernbane i 1900. Denne jernbanestrækning forbandt Aalborg med det østlige Himmerland og byen Hadsund, hvilket yderligere styrkede Aalborgs position som et centralt trafikknudepunkt i Nordjylland.

Den Nye Aalborg Station i 1902

På grund af den stigende trafik og behovet for mere plads blev det besluttet at bygge en ny stationsbygning. Den 8. december 1902 blev den nuværende Aalborg Station indviet. Stationen blev placeret cirka 300 meter syd for den oprindelige station fra 1869, og den nye bygning blev tegnet af arkitekten Thomas Arboe. Arboe lod sig inspirere af Holsøes design fra den første station, men tilføjede sin egen arkitektoniske detalje i form af et renæssanceur på toppen af bygningen, som i dag er et karakteristisk træk ved Aalborg Station.

Den nye station var langt større og mere rummelig end den oprindelige, og den kunne håndtere den stigende trafik. På trods af den øgede trafik i begyndelsen af 1900-tallet forblev stationsbygningen stort set uændret frem til 1960'erne.

Nedlæggelse af Privatbanerne

I 1960'erne begyndte privatbanerne at miste deres relevans i takt med, at bilismen voksede. Mange af de mindre jernbanestrækninger blev derfor nedlagt. Sæbybanen lukkede den 31. marts 1968, og både Fjerritslev-Nørresundby Jernbane, Hvalpsundbanen og Hadsundbanen blev nedlagt den 1. april 1969. Dette markerede afslutningen på en æra, hvor privatbanerne havde spillet en vigtig rolle i transporten af både mennesker og gods i det nordjyske.

Modernisering og Renovering af Aalborg Station

Selvom mange af privatbanerne blev lukket, forblev Aalborg Station et vigtigt knudepunkt for jernbanetrafik i Nordjylland. I løbet af 1970'erne begyndte stationens område at gennemgå en omfattende modernisering. Mange af de små bygninger og gamle faciliteter blev fjernet for at give plads til nye og mere tidssvarende strukturer. Denne proces fortsatte op gennem 1980'erne og 1990'erne, hvor stationen blev moderniseret både indvendigt og udvendigt.

I 1992 blev Aalborg Station fredet som et arkitektonisk og historisk monument. Denne fredning sikrer, at stationens unikke arkitektur og historie bevares for eftertiden.

Aalborg Nærbane og Nordjyske Jernbaner

I 2003 blev Aalborg en del af den nye Aalborg Nærbane, som betjener syv stationer i og omkring Aalborg mellem Nørresundby i nord og Skørping i syd. Dette gav byens borgere bedre mulighed for at pendle mellem de omkringliggende byer og Aalborg, og det gjorde også stationen til et endnu vigtigere knudepunkt for lokaltrafikken.

I 2017 blev den regionale jernbanedrift fra Aalborg Station til Skørping og Frederikshavn overdraget fra DSB til det lokale jernbaneselskab Nordjyske Jernbaner. Denne ændring markerede en ny fase i jernbanens historie i Nordjylland, hvor lokal trafik blev prioriteret for at imødekomme de regionale behov.

Arkitektur og Bevarelse

Aalborgs nuværende station er en imponerende bygning, der stadig bærer mange af de arkitektoniske træk fra den oprindelige station fra 1902. Thomas Arboes design er præget af symmetri og enkelhed, men med detaljer som renæssanceuret, der tilføjer et strejf af elegance. Stationens to tårne, som er inspireret af Holsøes oprindelige station, gør bygningen let genkendelig og skaber en historisk forbindelse til Aalborgs tidlige jernbanetid.

Stationen blev som nævnt fredet i 1992, hvilket betyder, at dens historiske og arkitektoniske værdi nu er sikret for fremtiden. Renoveringen har sikret, at Aalborg Station fortsat kan fungere som et moderne transportknudepunkt samtidig med, at dens historiske karakter bevares.

Aalborg Busterminal

Ved siden af Aalborg Station ligger Aalborg Busterminal, som også spiller en vigtig rolle i byens kollektive trafik. Busterminalen, der er placeret ved John F. Kennedys Plads, forbinder byen med resten af Nordjylland og gør det nemt for rejsende at skifte mellem bus og tog. Busterminalen er et travlt knudepunkt med dagligt mellem 25.000 og 30.000 passagerer. Denne tætte forbindelse mellem tog og bus gør Aalborg Station til en central transporthub for hele regionen.

Aalborg Station har gennem sin lange historie været en vigtig del af byens og regionens infrastruktur. Fra dens åbning i 1869, hvor jernbanen forbandt Aalborg med resten af Danmark, til i dag, hvor stationen stadig spiller en central rolle for både lokaltog, regionaltog og fjerntog, har den været et knudepunkt for transport og handel.

Stationens historie, arkitektur og bevaring sikrer, at den fortsat vil være en vigtig del af Aalborgs identitet. Med udviklingen af nærbanen og overdragelsen af regional trafik til Nordjyske Jernbaner er stationen også godt rustet til at imødekomme fremtidens transportbehov.

Byggeår1900
Åbnet1902.12.08
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektThomas Arboe
AdresseJohn F. Kennedys Pl. 3, 9000 Aalborg
StednavneforkortelseAb
Højdeplacering over havet4,4 meter
GPS koordinater57.043181,9.917006


Billede af Aalborg Station.
Billede af Aalborg Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 25. september 2021
Download billede



Skalborg Trinbræt (Og) lå 3,9 km. fra første station.

I december 2003 oprettedes Skalborg trinbræt ca. 400 meter syd for den gamle station, der hvor den første station var i ledvogterhuset.

Skalborg Station åbnede i 1899 i ledvogterhuset, hvor det nuværende trinbræt er placeret. Ifm. at banen skulle laves dobbeltsporet, byggede man i 1950 en ny station, som var i drift frem til 1972, hvor den lukkede som station. Stationen findes den dag i dag og er placeret ca. 400 meter i retning mod Aalborg,

Byggeår2003
Åbnet2003
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseStationsmestervej 168, 9200 Aalborg SV
StednavneforkortelseOg
Højdeplacering over havet5,6 meter
GPS koordinater57.008029,9.897970


Billede af Skalborg Trinbræt.
Billede af Skalborg Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 24. juli 2021
Download billede



Svenstrup (Jylland) Trinbræt (Sn) lå 9,3 km. fra første station.

Svenstrup fik ikke station ved Randers-Aalborg banens åbning den 19. september 1869. Svendstrup fik en holdeplads i 1872 med et offentligt sidespor men faciliteterne bestod kun af et træskur med venterum. I 1875 opførtes den første stationsbygning, af den lille standardtype, lidt nord for den nuværende station. I 1877 blev Svenstrup Holdeplads ophøjet til station med fuld ekspedition

Da Svenstrup blev endestation for Aars-Nibe-Svendstrup Jernbane den 15. juli 1899, viste det sig hurtigt at Svenstrups stationsbygning var for lille og at der også skulle andre mere moderne faciliteter til.

I 1904 åbnede den "nye" Svenstrup Station syd for den oprindelige station. Svenstrups første stationsbygning kom til at fungere som tjenestebolig indtil begyndelsen af 1980'erne, hvor den blev revet ned.

Aars-Nibe-Svendstrup banen blev nedlagt den 31. marts 1969 og Svenstrup Station blev nedlagt den 25. maj 1972.

Nyt trinbræt blev anlagt i Svenstrup ifm. Aalborg Nærbanes start den 14. december 2003 som trinbræt for Aalborg nærbane.

Byggeår2003
Åbnet2003.12.14
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseHobrovej 767A, 9230 Svenstrup J
StednavneforkortelseSn
Højdeplacering over havet10,3 meter
GPS koordinater56.972083886942215,9.855999354672555




Godthåb Station lå 12,6 km. fra første station.

Godthåb startede som Billetsalgssted, men blev opgraderet til Station senere hen.

Byggeår1899
Åbnet1899.07.16
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
ArkitektThomas Arboe
Højdeplacering over havet21,5 meter
GPS koordinater56.971307,9.809451


Billede af Godthåb Station.
Billede af Godthåb Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1960 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Godthåb Station.

Titel: Tostrupvej 41 - Anders Andersens Stålvarerfabrik - 1960 -
Person: Bygningsnavn: Anders Andersens Stålvarerfabrik
Sted: Danmark, Jylland, Svenstrup
Vejnavn: Tostrupvej
Husnummer: 41
Lokalitet: Godthåb
Postnummer: 9230
By: Svenstrup J
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1960
Note: Id: AAL_01771_047.tif




Tostrup Trinbræt lå 15,0 km. fra første station.

Tostrup Trinbræt blev oprettet da skinnebusserne blev indført i 1944.

Byggeår1944
Åbnet1944.08.01
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet29,7 meter
GPS koordinater56.978522,9.773923




Store Restrup Trinbræt lå 16,3 km. fra første station.

Tostrup Trinbræt blev oprettet da skinnebusserne blev indført i 1944.

Byggeår1944
Åbnet1944
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet39,2 meter
GPS koordinater56.985788,9.760359




Sønderholm Station lå 17,6 km. fra første station.

Byggeår1899
Åbnet1899.07.16
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektThomas Arboe
AdresseSønderholm Hedevej 61, 9240 Nibe
Højdeplacering over havet32,0 meter
GPS koordinater56.989732,9.739712


Billede af Sønderholm Station.
Billede af Sønderholm Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Sønderholm Station.

Titel: - 1962 - Sønderholm station
Person: Bygningsnavn: Sønderholm Station
Sted: Danmark, Jylland, Sønderholm
Vejnavn: Sønderholm Hedevej
Husnummer: 61
Lokalitet: Sønderholm
Postnummer: 9240
By: Nibe
Sogn: Sønderholm
Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1962
Note: Id: AAL_02218_f_010.tif




Nyrup Mark Trinbræt lå 19,3 km. fra første station.

Byggeår1938
Åbnet1938.09.24
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet20,8 meter
GPS koordinater56.992359,9.710705


Billede af Nyrup Mark Trinbræt.
Billede af Nyrup Mark Trinbræt. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1958 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Nyrup Mark Trinbræt.

Titel: Skavnshøj 28- 1958 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Sønderholm
Vejnavn: Skavnshøj
Husnummer: 28
Lokalitet: Nyrupmark
Postnummer: 9240
By: Nibe
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1958
Note: Id: AAL_01107_022.tif




Binderup Trinbræt lå 21,4 km. fra første station.

Binderup Billetsalgssted var indrettet i et baneformandshus og blev fra 1. januar 1922 nedsat til trinbræt.

Byggeår1922
Åbnet1922.01.01
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
AdresseBinderupvej, 9240 Nibe
Højdeplacering over havet7,3 meter
GPS koordinater56.99549532397129,9.679647974011655


Billede af Binderup Trinbræt.
Billede af Binderup Trinbræt. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Binderup Trinbræt.

Titel: - 1962 - Binderup Station
Person: Bygningsnavn: Binderup Station
Sted: Danmark, Jylland, Sønderholm
Vejnavn: Binderupvej
Husnummer: 9
Lokalitet: Binderup
Postnummer: 9240
By: Nibe
Sogn: Vokslev
Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1962
Note: Id: AAL_02218_050.tif




Skal Trinbræt lå 22,5 km. fra første station.

Skal Trinbræt havde billetsalg i det nærtliggende vogterhus.

Byggeår1949
Åbnet1949.10.02
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet7,9 meter
GPS koordinater56.994046,9.658825




Nibe Station (Ne) lå 24,6 km. fra første station.

Nibe Station blev etableret til åbningen af Aars-Nibe-Svendstrup Jernbane i 1899. Jernbanen kom til at betyde meget for Nibe, og der kom efterhånden godt gang i godstransporterne og en ret betydelig persontrafik. I 1910 blev jernbanen forlænget fra Aars til Hvalpsund, hvilket gav endnu bedre muligheder.

I 1969 led Aalborg-Hvalpsund Jernbane, til at dele skæbne med mange af mange af de andre Aalborg Privatbaner og jernbanen blev nedlagt. Nibe Station fik lov til at henligge og forfalde nogle år, før den blev nedrevet i 1971.

Byggeår1899
Åbnet1899.07.16
Nedlagt1969.03.31
Nedrevet1971
ArkitektThomas Arboe
StednavneforkortelseNe
Højdeplacering over havet2,2 meter
GPS koordinater56.98397537309935,9.633021234079708




Lundbæk Holdeplads lå 27,4 km. fra første station.

Lundbæk var Holdeplads med billetsalg fra baneformandshuset. Der var meget ringet trafik og billetsalget ophørte i 1921 hvor stationen blev nedsat til trinbræt.

Byggeår1899
Åbnet1899.07.16
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektThomas Arboe
AdresseLøgstørvej 14, 9240 Nibe
Højdeplacering over havet2,4 meter
GPS koordinater56.964464,9.607465


Billede af Lundbæk Holdeplads.
Billede af Lundbæk Holdeplads. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Lundbæk Holdeplads.

Titel: Løgstørvej 12 - 1962 -
Person: Gunner Pedersen
Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Sebbersund, Nibe, Lundbæk
Vejnavn: Løgstørvej
Husnummer: 12
Lokalitet: Postnummer: 9240
By: Nibe
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1962
Note: Id: H12778_017.tif




Sebbersund Station lå 29,1 km. fra første station.

Byggeår1899
Åbnet1899.07.16
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektThomas Arboe
AdresseSebbersundvej 1, 9240 Nibe
Højdeplacering over havet5,1 meter
GPS koordinater56.957253,9.583610


Billede af Sebbersund Station.
Billede af Sebbersund Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1955 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Sebbersund Station.

Titel: Sebbersundvej 1 - Sebbersund station - 1955 -
Person: Bygningsnavn: Sebbersund station
Sted: Danmark, Jylland, Vegger
Vejnavn: Sebbersundvej
Husnummer: 1
Lokalitet: Postnummer: 9240
By: Nibe
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1955
Note: Id: AAL_00503_036.tif




Halkær Trinbræt lå 33,4 km. fra første station.

Halkær Holdeplads med sidespor åbnede den 16. juli 1899 sammen med Aars-Nibe-Svendstrup banen. Banen blev forlængedes til Hvalpsund den 2. juli 1910, og var nu Aalborg-Hvalpsund banen.

Trods for at det var en bane med gode forbindelser i hver ende, så fik Halkær Holdeplads aldrig en større betydning. Halkær Holdeplads lå i et meget tyndt befolket område og der kom aldrig industri eller bebyggelse af betydning i stationens levetid.

Da nedlæggelsen af Aalborg-Hvalpsund banen i 1968 var på tale, og at banen skulle nedlægges pr 31. marts 1969, så sagde personalet op på Halkær Holdeplads – meget lig det samme mønster, som på de andre stationer på strækningen. Da erstatningspersonale ikke kunne skaffes, blev Halkær Holdeplads nedsat til trinbræt med sidespor i forsommeren 1968 og et par måneder senere nedlagdes sidesporet.

Halkær Holdeplads, nu trinbræt, blev nedlagt den 31. marts 1969 sammen med banen. Stationsbygningen på Halkær Holdeplads nedbrændte nogle år efter og blev efterfølgende nedrevet. Grunden blev solgt til privat beboelse og der blev bygget en ny bygning på grunden i 1987.

Byggeår1899
Åbnet1968 (forsommeren)
Nedlagt1969.03.31
Nedrevet1970'erne efter en brand.
ArkitektThomas Arboe
AdresseHalkærvej 68, 9240 Nibe
Højdeplacering over havet4,7 meter
GPS koordinater56.919959346616835,9.581274263326053


Billede af Halkær Trinbræt.
Billede af Halkær Trinbræt. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1960 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Halkær Trinbræt.

Titel: - 1960 - Halkær Station
Person: Mortensen Jensen -
Bygningsnavn: Halkær Station
Sted: Danmark, Jylland, Halkær
Vejnavn: Halkærvej
Husnummer: 68
Lokalitet: Halkær
Postnummer: 9240
By: Nibe
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1960
Note: Id: B09013_012.tif




Hedegaarde Trinbræt lå 35,7 km. fra første station.

Hedegaarde trinbræt startede som et uofficielt trinbræt den 1. august 1944, hvor Skinnebusserne standse ved Hedegaarde. Først fra den 15. maj 1949, kom der et rigtigt trinbræt og Hedegaarde var officiel.

Byggeår1944
Åbnet1944.08.01
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet7,9 meter
GPS koordinater56.901135,9.574604




Vegger Station lå 37,6 km. fra første station.

Vegger Station hed i starten Vægger Station, men fik navneændring i 1958 til Vegger.

Andre navne og stavemåderVægger
Byggeår1899
Åbnet1899.07.16
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektThomas Arboe
AdresseAlgade 5, 9240 Nibe
Højdeplacering over havet8,1 meter
GPS koordinater56.885534,9.570978




Skivum Trinbræt lå 39,6 km. fra første station.

Byggeår1949
Åbnet1949.10.02
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet3,6 meter
GPS koordinater56.868264,9.562970




Langdal Trinbræt lå 40,7 km. fra første station.

Byggeår1949
Åbnet1949.10.02
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet11,5 meter
GPS koordinater56.861410,9.552970


Billede af Langdal Trinbræt.
Billede af Langdal Trinbræt. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1951 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Langdal Trinbræt.

Titel: Langdalvej 10 - 1951 -
Person: Fyllgraf, Martin, gårdejer
Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Blære Stationsby
Vejnavn: Langdalvej
Husnummer: 10
Lokalitet: Langdal
Postnummer: 9600
By: Aars
Sogn: Blære
Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen
År: 1951
Note: Id: H00843_011.tif




Blære Station lå 42,4 km. fra første station.

Byggeår1898
Åbnet1899.07.16
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektThomas Arboe
AdresseGl Blærevej 7, 9600 Aars
Højdeplacering over havet26,7 meter
GPS koordinater56.856236,9.527187


Billede af Blære Station.
Billede af Blære Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1959 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Blære Station.

Titel: - 1959 - Blærevej 63
Person: uddeler Lyngsøe
Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Blære
Vejnavn: Blærevej
Husnummer: 63
Lokalitet: Blære St.
Postnummer: 9600
By: Aars
Sogn: Blære
Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1959
Note: Parti fra Blære St.
Id: B07705_018.tif




Svenstrupgårde Trinbræt lå 45,9 km. fra første station.

Byggeår1955
Åbnet1955.05.25
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet49,5 meter
GPS koordinater56.834661,9.492760




Aars Station (As) lå 49,6 km. fra første station.

Aars station blev oprettet i 1893 i forbindelse med etablering af Himmerlandsbanen, som var en statsbane mellem Hobro og Løgstør.

Jernbanens indtog ændrede for bestandigt livet og levebetingelserne i Vesthimmerland. Med jernbanen fulgte etableringen af stationsbyer langs banen. Ofte på steder, hvor der næsten ingen bebyggelse var i forvejen. Således også i Aars, der i 1870 bestod af fem gårde og fire huse, en kirke, en præstegård og en skole. I 1870'erne og 1880'erne begyndte byen at vokse langs den nuværende Himmerlandsgade, og da Hobro-Løgstør banen kom i 1893, var der allerede opstået en lille by.

Herefter gik det meget stærkt, og Aars blev jernbaneknudepunkt, da privatbanen Aalborg-Aars blev anlagt i 1899. Fra 1903 til 1910 havde Privatbanen sin egen station overfor Statsbanestationen, men da privatbanen blev forlænget til Hvalpsund i 1910, var statsbanestationen den eneste station, som blev benyttet.

Allerede i 1920'erne begyndte jernbanernes fremtid at blive diskuteret, og anlæggelsen af nye linjeføringer blev indstillet, da det blev klart, at lastbiler og busser på sigt ville blive stærke konkurrenter til banen. De første busser kom til Aars netop i 1920'erne, og lastbilerne begyndte at høre med til gadebilledet.

Efter 2. Verdenskrig og privatbilismens indtog i 1950'erne og 1960'erne begyndte jernbanernes tid i Vesthimmerland at lakke mod enden. I 1966 lukkede Hobro-Løgstør banen for persontrafik, men bibeholdt godstransport på linjen Viborg over Aalestrup til Løgstør.

Fra den 22. maj 1966, hvor persontrafikken på Himmerlandsbanen blev indstillet, var Aars station kun godsstation og DSB afvikledes persontrafikken med rutebiler. Stykgodset overgik til lastbiltransport i 1973.

I 1969 lukkede Aalborg-Hvalpsund banen for både person- og godstransport.

Aars Station blev revet ned i 1970'erne, og de sidste rester af bygningerne forsvandt i begyndelsen af 1980'erne for at gøre plads til udvidelsen af rutebilstationen i 1985/1986.

Jernbanesporene blev taget op, efter godstransporten blev indstillet i 1999, og den sidste del af jernbanehistorien forsvandt med nedrivningen af ledvogterhuset ved Himmerlandsgade i 2012.

Byggeår1893
Åbnet1893.07.15
Nedlagt1966.05.22
Nedrevet1970'erne og de resterende bygninger forsvandt i begyndelsen af 1980'erne.
ArkitektThomas Arboe
StednavneforkortelseAs
Højdeplacering over havet37,7 meter
GPS koordinater56.802222,9.511717


Billede af Aars Station - Station er nedrevet, men Aars Station har ligget her.
Billede af Aars Station - Station er nedrevet, men Aars Station har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009
Download billede



Pisselhøj Trinbræt lå 52,5 km. fra første station.

Pisselhøj Trinbræt startede som et uofficielt trinbræt den 1. august 1944, hvor Skinnebusserne standse ved Pisselhøj. Først fra den 15. maj 1949, kom der et rigtigt trinbræt og Pisselhøj var officiel.

Byggeår1944
Åbnet1944.08.01
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet31,8 meter
GPS koordinater56.79761685928297,9.471888459103383


Billede af Pisselhøj Trinbræt.
Billede af Pisselhøj Trinbræt. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1966 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Pisselhøj Trinbræt.

Titel: Løgstørvej 78 - 1966 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Løgstørvej 78, Pisselhøj, 9600 Aars
Vejnavn: Løgstørvej
Husnummer: 78
Lokalitet: Pisselhøj
Postnummer: 9600
By: Aars
Sogn: Aars
Matrikelnummer: 6c, Pisselhøj By, Aars
Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1966
Note: Id: AAL_03051_024.tif




Jelstrupgaarde Trinbræt lå 54,0 km. fra første station.

Jelstrupgaarde Trinbræt startede som et uofficielt trinbræt den 1. august 1944, hvor Skinnebusserne standse ved Jelstrupgaarde. Først fra den 15. maj 1949, kom der et rigtigt trinbræt og Jelstrupgaarde var officiel.

Byggeår1944
Åbnet1944.08.01
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet27,7 meter
GPS koordinater56.798214,9.447328




Havbro Station lå 55,9 km. fra første station.

Andre navne og stavemåderHaubro indtil 1958
Byggeår1910
Åbnet1910.07.02
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektEinar Packness
AdresseElevvej 15, 9600 Aars
Højdeplacering over havet25,9 meter
GPS koordinater56.799899,9.417123


Billede af Havbro Station.
Billede af Havbro Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1959 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Havbro Station.

Titel: - 1959 - Havbro Station
Person: Bygningsnavn: Havbro Station
Sted: Danmark, Jylland, Havbro
Vejnavn: Elevvej
Husnummer: 15
Lokalitet: Havbro
Postnummer: 9600
By: Aars
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1959
Note: Id: B05489_005.tif




Holme Station lå 58,2 km. fra første station.

Holme Station var oprindelig ikke en station, men et baneformandshus, hvor man først i 1918 etablerede en station, ved at udvidet baneformandshuset med ventesal og postlokale. Holme station havde betjent af ekspeditrice indtil stationen i 1931 blev nedsat til trinbræt.

Holme Station var med læssespor på 100 meter, som blev fjernet omkring 1960.

Byggeår1909
Åbnet1918
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
AdresseHolmevej 69, 9640 Farsø
Højdeplacering over havet18,0 meter
GPS koordinater56.788287,9.383987


Billede af Holme Station.
Billede af Holme Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Holme Station.

Titel: - 1962 - Holme station
Person: Bygningsnavn: Holme Station
Sted: Danmark, Jylland, Holme
Vejnavn: Holmevej
Husnummer: 69
Lokalitet: Holme
Postnummer: 9640
By: Farsø
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1962
Note: Id: AAL_02249_002.tif




Farsø Station (Fsø) lå 61,9 km. fra første station.

Farsø Station var en af de større stationer på Aalborg-Hvalpsund banen og åbnede den 2. juli 1910 sammen med den del af banen. Farsø Station lå ved anlæggelsen i et forholdsvist sparsomt område, men hurtigt kom det bebyggelse og industri til og Farsø Station fik et fornuftigt trafikgrundlag frem til lukningen den 31. marts 1969.

Farsø Station var den største station arkitekten Einar Packness tegnede og stationsbygningen fik da også pynt og detaljer for alle pengene.

I 1913 hyrede skagensbanen, arkitekten Ulrik Plesner, hvis første opgave var at ombygge og udvide Skagen Station. Ulrik Plesner er sandsynligvis blevet inspireret af den på tidspunktet nye ikoniske Farsø Station, da han lavede de nye tegninger til Skagen Station. Der er flere proportionelle ligheder mellem Farsø Station fra 1910 og den ombyggede Skagen Station fra 1919.

Farsø Station blev desværre nedrevet i 1977, selv om mange syntes den burde være blevet bevaret for eftertiden pga. af dens enestående arkitektur og de storslåede detaljer.

Byggeår1910
Åbnet1910.07.02
Nedlagt1969.03.31
Nedrevet1977
ArkitektEinar Packness
StednavneforkortelseFsø
Højdeplacering over havet31,2 meter
GPS koordinater56.771954,9.337815


Billede af Farsø Station.
Billede af Farsø Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1956 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Farsø Station.

Titel: - 1956 - Farsø station
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Farsø
Vejnavn: Stationsvej
Husnummer: 9
Lokalitet: Postnummer: 9640
By: Farsø
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1956
Note: Id: B02236_f_005.tif




Fandrup Station lå 64,2 km. fra første station.

Fandrup Station blev nedsat til holdeplads i 1964.

Byggeår1910
Åbnet1910.07.02
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektEinar Packness
AdresseBanevej 8, 9640 Farsø
Højdeplacering over havet30,2 meter
GPS koordinater56.763132,9.303563


Billede af Fandrup Station.
Billede af Fandrup Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1957 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Fandrup Station.

Titel: - 1957 - Fandrup station
Person: Bygningsnavn: Fandrup station
Sted: Danmark, Jylland, Fandrup
Vejnavn: Banevej
Husnummer: 8
Lokalitet: Fandrup
Postnummer: 9640
By: Farsø
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1957
Note: Id: AAL_01036_009.tif




Dammergaarde Trinbræt lå 65,4 km. fra første station.

Byggeår1949
Åbnet1949
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet28,5 meter
GPS koordinater56.751514,9.299945


Billede af Dammergaarde Trinbræt.
Billede af Dammergaarde Trinbræt. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Dammergaarde Trinbræt.

Titel: Dammergårdsvej 37 - 1962 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Dammergårde
Vejnavn: Dammergårdsvej
Husnummer: 37
Lokalitet: Postnummer: 9640
By: Farsø
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1962
Note: Id: AAL_02271_022.tif




Ullits Station lå 68,8 km. fra første station.

Byggeår1910
Åbnet1910.07.02
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektEinar Packness
AdresseMellemvej 12, 9640 Farsø
Højdeplacering over havet32,8 meter
GPS koordinater56.725593,9.285616


Billede af Ullits Station.
Billede af Ullits Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1956 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Ullits Station.

Titel: - 1956 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Ullits
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1956
Note: Id: B01805_006.tif




Hestbæk Trinbræt lå 72,1 km. fra første station.

Byggeår1950
Åbnet1950.11.12
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet11,6 meter
GPS koordinater56.718353,9.237810


Billede af Hestbæk Trinbræt.
Billede af Hestbæk Trinbræt. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Hestbæk Trinbræt.

Titel: Hestbækvej 47 - Godthaab - 1962 -
Person: Bygningsnavn: Godthåb
Sted: Hestbækvej 47, Hestbæk, 9640 Farsø
Vejnavn: Hestbækvej
Husnummer: 47
Lokalitet: Hestbæk
Postnummer: 9640
By: Farsø
Sogn: Alstrup
Matrikelnummer: 5b, Illeris Gde., Alstrup
Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1962
Note: Id: AAL_02269_004.tif




Illerisøre Trinbræt lå 74,2 km. fra første station.

Byggeår1950
Åbnet1950.11.12
Nedlagt1969.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet2,2 meter
GPS koordinater56.70687208810325,9.206453572566016


Billede af Illerisøre Trinbræt.
Billede af Illerisøre Trinbræt. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Illerisøre Trinbræt.

Titel: Illerisørevej 51 - 1962 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Alstrup
Vejnavn: Illerisørevej
Husnummer: 51
Lokalitet: Hvalpsund
Postnummer: 9640
By: Farsø
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1962
Note: Id: AAL_02283_023.tif




Hvalpsund Station (Hps) var Aalborg-Hvalpsund Jernbane's endestation og lå 75,1 km. fra første station.

Byggeår1910
Åbnet1910.07.02
Nedlagt1969.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektEinar Packness
AdresseSundvej 64, 9640 Farsø
StednavneforkortelseHps
Højdeplacering over havet3,1 meter
GPS koordinater56.700806,9.196859


Billede af Hvalpsund Station.
Billede af Hvalpsund Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.


Noter til: Billede af Hvalpsund Station.

Titel: Havnepladsen - parti Hvalpsund Havn - 1962 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Alstrup
Vejnavn: Havnepladsen
Husnummer: Lokalitet: Hvalpsund
Postnummer: 9640
By: Farsø
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1962
Note: Id: AAL_02283_026.tif




Litteratur for: Aalborg-Hvalpsund Jernbane

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<

Dengang der gik tog til Sæby, Fjerritslev, Hadsund og Hvalpsund
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Dengang der gik tog til Sæby, Fjerritslev, Hadsund og Hvalpsund
Finn Madsen og Frank Sørensen
2009
23
Aalborg
Limfjordsbanen
Nordjyske jernbaner
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Nordjyske jernbaner
Niels Jensen
1976
119
København
J. Fr. Clausen
87-11-03756-3
Aalborg-Hvalpsund Jernbane (Dansk Jernbane-Klub: 58)
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Aalborg-Hvalpsund Jernbane (Dansk Jernbane-Klub: 58)
Hans Jørn Fredberg, Poul Thor Hansen
2009
276

Dansk Jernbane-Klub
9788787050609
Aars – Farsø – Hvalpsund jernbane 1910-1969 (Aalborg-Hvalpsund)
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Aars – Farsø – Hvalpsund jernbane 1910-1969 (Aalborg-Hvalpsund)
Poul Jørgensen, Poul Thor Hansen og Ib Thor Hansen
1998
72
Farsø

87-7742-003-9