Tisvildebanens 100-årsjubilæum, kom til jubilæumsfest på Tisvildeleje Station den 13. juli! - klik her for at se mere!


Vedde Blokpost


Vedde Blokpost lå ca. 500 meter øst for Vedde Station og var placeret der, hvor den normalsporede bane til Bodal mose kom til at udgå fra Høng-Tølløse Jernbane. Både Vedde Blokpost og sidesporet til Bodal mose blev anlagt i 1941. Under Den 2. Verdenskrig var der så meget trafik til og fra sidesporet at der i august 1945 blev etableret linietelefon mellem Bodal, Vedde Blokpost og Vedde Station.

Sidesporet eller måske rette tørvebanen til Bodal mose blev aktuel med starten af Den 2. Verdenskrig og man genfandt "Den glemte tipvognsbane" fra 1905.

I 1905 blev der anlagt en smalsporet bane fra Vedde Station til Sandlyng Mose. På Bodal ville et firma A/S Åmosen starte en tørveindustri. Banelængden var 5½ km. I Vedde kunne tipvognene via en trærampe aflæsse tørv ned i Statsbanernes godsvogne til transport via Sorø-Vedde banen til København.

Efter Den 1. Verdenskrig gik tørveproduktionen tilbage og til sidst i stå. Med udbruddet af Den 2. Verdenskrig kom der et nyt behov for tørv og man revurderede den gamle tipvognsbane der stadig lå men hensynet og i forfald.

Carlsberg var storaftager af tørv og havde taget initiativet til, at danne en gruppe af store virksomheder med Tuborg, NKT og Københavns Belysningsvæsen, der sammen med Carlsberg dannede konsortiet I/S Bodal Tørvefabrik i 1940. Konsortiet forpagtede Bodal Gods og store arealer ude i mosen. I 1941 blev det gamle tipvognsspor fjernet og den gamle tracé blev i hovedtræk genbrugt, men nu anlagt som en normalsporet bane.

Sidespor fra Vedde var med sporskifte i retning mod Stenlille og sporet gik ud til Bodal Gods i Åmosen via Sandlynggården. Administrationen var placeret på Bodal Gods, hvor man tog sig af de op til 2.000 arbejdere, der arbejdede med tørveproduktion. Arbejdet var beskidt og de levede i usle skure og hytter.

Fra juli 1941 overgik tørvetransporten fra Bodal via Vedde Blokpost til Stenlille og videre over Tølløse til København. Høng-Tølløse Jernbanes lokomotiver hentede jernbanevognene ude i Bodal mose på den dertil oprettede afsendelsesstation.

Sidesporet til Bodal mose blev nedlagt og fjernet i 1952, hvor Vedde Blokpost blev fjernet i 1953.


Links til supplerende læsning:
da.wikipedia.org (Beskrivelse af Høng-Tølløse Jernbane )

Stamdata for Vedde Blokpost


Byggeår1941
Åbnet1941
Nedlagt1952
Nedrevet1953-1954
Højdeplacering over havet34,0 meter
GPS koordinater55.53480488226376,11.553926391533446


Oversigt over andre stationer fra Vedde

FotoStationens navnBeskrivelse
Stedet er fotograferet Vedde Trinbræt (Ved)Vedde Station blev etableret af DSB som endestation for Sorø...
Vedde BlokpostVedde Blokpost lå ca. 500 meter øst for Vedde Station og var...
Stedet er fotograferet Vedde Station (Ved) [1903-1982]Vedde Station blev etableret af DSB som endestation for Sorø...



Vedde Blokpost servicerede følgende jernbaner

Jernbanens navnOperatørLængdeÅbnetNedlagt
Høng-Tølløse Jernbane LT (Oprindelig: HTJ) 38,01901.12.22I drift
Slagelse-Høng-Tølløse Jernbane LT (Oprindelig: HTJ) 50,81901.12.22I drift


Krak luftfoto 1954 vs 2020 af Vedde Blokpost



Kort over Vedde Blokpost

Historisk kort over Vedde Blokpost
Kort over Vedde Blokpost - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)

Historisk kort over Vedde Blokpost
Kort over Vedde Blokpost - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)

Historisk kort over Vedde Blokpost
Kort over Vedde Blokpost - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topgrafisk kort 1980-2001)

Historisk kort over Vedde Blokpost
Kort over Vedde Blokpost - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topografisk kort 1953-1976)

Historisk kort over Vedde Blokpost
Kort over Vedde Blokpost - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Litteratur for: Vedde Blokpost

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<

Høng - Tølløse Jernbane 1901-1976 (Dansk Jernbane-Klub: 40)
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Høng - Tølløse Jernbane 1901-1976 (Dansk Jernbane-Klub: 40)
Ole-Chr. M. Plum
1976
158

Dansk Jernbane-Klub
87-87050-02-1
Høng Tølløse Jernbane 100 år (Dansk Jernbane-Klub: 52)
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Høng Tølløse Jernbane 100 år (Dansk Jernbane-Klub: 52)
Ole-Chr. Munk Plum
2001
256

Dansk Jernbane-Klub
8787050455